Bardzo ładne autka, wrzuciłbyś więcej fotek.
Skóra, fura i komóra :) Czyli luzne rozmowy o motoryzacji.
- Thread starter armanig
- Rozpoczęty
Bardzo ładne autka, wrzuciłbyś więcej fotek.
Dobre foto nie jest złe
autka super i cieszę się że nie masz problemów z używanymi autami..ja się boje i chyba nigdy się nie przekonam.. a z tymi dpf -ami to rożnie jest jak się słucha w warsztatach i czyta w necie czasem jest tak jak Kolega pisał ze po 40-50 tys i do tego dużo w ruchu a filtr do bani... dla mnie teraz to tylko benzyna - chyba że kiedyś zatęsknię ...Ps ze 2 lata temu byłem świadkiem jak Insygnia na lawecie przyjechała do salonu i gość z buzią do serwisanta ze samochód 6 miesięcy 15 tys przejechane i filtr dupa... tak na boku pogadałem z serwisantem i powiedział że na gwarancji takich rzeczy nie robią.. czyli wychodzi że przed sądem trzeba byłoby walczyć i udowadniać swoje racje - jak dobrze pamiętam wymiana filtra plus nowy cos około 8 tysi ale na 100% nie pamiętam - w każdym bądź razie dużo..
Ostatnia edycja:
W takim razie dobrze, że u mnie padło na A5 poprzedniej generacji, do tego sprawdzony napęd quattro, a nie odświeżony w wersji ultra.
Henry Werf
Moje polo jest z granicy końca produkcji 4, a wejścia 5. Stąd montowana była w nim wersja dpf z polo 4, tego felernego dpfu, który nie wypala się sam nawet przy powolnej jeździe jak ma to miejsce w nowych dpfach. Polo służy mi głównie do jazdy po Krakowie w trybie krótkich odcinków i dpf tej starszej generacji wymuszał na mnie stanie na parkingu i gazowanie lub szybki wypad na autostrade aby go przedmuchać, a jak mam umówionych klientów to nie mogę sobie pozwolić na 40 minutowe akcji aby to badziewie wypalać i takim o to sposobem kilka nieudanych sekwencji wypalania psuło filtr.
Po usunięciu filtra, auto jest bardziej dynamiczne i pali około litr mniej. Dodatkowo usunięte klapy wirowe i zaślepiony egr+mod na mapach czy jak to się nazywa i autko ma 40nm więcej
Nowe vw z dpf są bezobsługowe, ojciec czy szwagier nie wiedzą nawet kiedy im się to wypala
Miałem już kilka samochodów i zdecydowanie zawsze wybieram diesla. Często słyszę od znajomych o ich problemach z Audi TFSI, o litrach pożeranego oleju itd
Moje polo jest z granicy końca produkcji 4, a wejścia 5. Stąd montowana była w nim wersja dpf z polo 4, tego felernego dpfu, który nie wypala się sam nawet przy powolnej jeździe jak ma to miejsce w nowych dpfach. Polo służy mi głównie do jazdy po Krakowie w trybie krótkich odcinków i dpf tej starszej generacji wymuszał na mnie stanie na parkingu i gazowanie lub szybki wypad na autostrade aby go przedmuchać, a jak mam umówionych klientów to nie mogę sobie pozwolić na 40 minutowe akcji aby to badziewie wypalać i takim o to sposobem kilka nieudanych sekwencji wypalania psuło filtr.
Po usunięciu filtra, auto jest bardziej dynamiczne i pali około litr mniej. Dodatkowo usunięte klapy wirowe i zaślepiony egr+mod na mapach czy jak to się nazywa i autko ma 40nm więcej
Nowe vw z dpf są bezobsługowe, ojciec czy szwagier nie wiedzą nawet kiedy im się to wypala
Miałem już kilka samochodów i zdecydowanie zawsze wybieram diesla. Często słyszę od znajomych o ich problemach z Audi TFSI, o litrach pożeranego oleju itd
Ostatnia edycja:
Wiem, wiem. Działa jak stare quattro, dlatego, że jest to napęd rozłączany, a nie dołączany
Z tego co wiem problemy z braniem oleju zostały poprawione w nowych wersjach.Henry Werf
Moje polo jest z granicy końca produkcji 4, a wejścia 5. Stąd montowana była w nim wersja dpf z polo 4, tego felernego dpfu, który nie wypala się sam nawet przy powolnej jeździe jak ma to miejsce w nowych dpfach. Polo służy mi głównie do jazdy po Krakowie w trybie krótkich odcinków i dpf tej starszej generacji wymuszał na mnie stanie na parkingu i gazowanie lub szybki wypad na autostrade aby go przedmuchać, a jak mam umówionych klientów to nie mogę sobie pozwolić na 40 minutowe akcji aby to badziewie wypalać i takim o to sposobem kilka nieudanych sekwencji wypalania psuło filtr.
Po usunięciu filtra, auto jest bardziej dynamiczne i pali około litr mniej. Dodatkowo usunięte klapy wirowe i zaślepiony egr+mod na mapach czy jak to się nazywa i autko ma 40nm więcej
Nowe vw z dpf są bezobsługowe, ojciec czy szwagier nie wiedzą nawet kiedy im się to wypala
Miałem już kilka samochodów i zdecydowanie zawsze wybieram diesla. Często słyszę od znajomych o ich problemach z Audi TFSI, o litrach pożeranego oleju itd
Przyszedł czas ze żona sobie musi kupić nowe auto - wybrała mazdę 3 lub (cx 3) słuchajcie czy ktoś z was miał do czynienia z tym modelem albo generalnie mazdami ale tymi nowszymi ?? Najlepiej w benzynie .. jak one się sprawują pod względem awaryjności i generalnie co można powiedzieć o mazdach? Bardzo proszę o napisanie swoich doświadczeń.. jeśli chodzi o tę markę. jak się przedstawiają ceny części - czy są droższe od części aut z Europy?
Ostatnia edycja:
Pakolo najgorzej czy nie najgorzej jeździ dużo pytanie czy tak pasują kobietom te 3-ki czy z jakiegoś innego powodu są tak kupowane .. ja muszę się zmieścić w 100 tys.. włącznie z ubezpieczeniem OC i AC..silnik 120 KM wystarczy dla kobiety po mieście..
jeździ dużo pytanie czy tak pasują kobietom te 3-ki czy z jakiegoś innego powodu są tak kupowane .. ja muszę się zmieścić w 100 tys.. włącznie z ubezpieczeniem OC i AC..silnik 120 KM wystarczy dla kobiety po mieście..
Ostatnia edycja:
To wiem bo mi 6 tak proponowali - ale szybko ich wyleczyłem.. z tego premium.. mój dobry znajomy ma 6 i tak naprawdę prezentuje się fajnie - osobiście wolałbym 6 niż np passata.. ale nawet popatrzeć na wykonanie czy na jakość pewnych elementów jaka jest w Maździe a jak to jest np w BMW czy w Mercedesie to jednak jest to różnica.. ale mówić mogą wszystko - ważne czy ludzie w to wierzą
z tego premium.. mój dobry znajomy ma 6 i tak naprawdę prezentuje się fajnie - osobiście wolałbym 6 niż np passata.. ale nawet popatrzeć na wykonanie czy na jakość pewnych elementów jaka jest w Maździe a jak to jest np w BMW czy w Mercedesie to jednak jest to różnica.. ale mówić mogą wszystko - ważne czy ludzie w to wierzą
Audi jestem w stanie zrozumieć ale Insygnia zamiast mazdy 6 - Kolego daj żyć .. tak twardy samochód i ...nie będę pisał - sroki dla tych co mają to auto ale mi nie podchodzi za diabła.. a był czas ze się chciałem przyszykować do niego ale nie dałem rady..
I mazda 6 jest większa niż audi A4,..
daj żyć .. tak twardy samochód i ...nie będę pisał - sroki dla tych co mają to auto ale mi nie podchodzi za diabła.. a był czas ze się chciałem przyszykować do niego ale nie dałem rady..I mazda 6 jest większa niż audi A4,..