Skóra, fura i komóra :) Czyli luzne rozmowy o motoryzacji.
- Thread starter armanig
- Rozpoczęty
eddielublin
New member
za 3 stówki to in F34 z sześcio-cylindrówką i mpakietem dałoby się złożyć, a to już prawie wielkość 5-tki.
Lolek, masz automat w swojej 3-ce? Co jest z nim nie tak?
Ale to 4rka : (
Klasyczny problem hydrokinetyki nie ma mocy nie ma jazdy.
Moja żona ma.. Co jest ? Jakby tu powiedzieć... nie ważna jest prędkość, nie ważne jest czy auto jest rozgrzane czy też nie.. nie ważne jest w jakim trybie skrzynia pracuje, choć początkowo myślałem, dzieje się to tylko przy nastawie ekonomicznym.. jest coś takiego, auto jedzie i chce zmienić tak jakby bieg (ja to tak odczuwam) ale tego nie czyni tylko masz wrażenie jakby auto deczko do przodu jechało i się cofnęło ... ewentualnie czujesz to na skrzyni.. bo czysto teoretycznie auto nie cofa się, ale masz uczucie jakbyś był w pociągu.. nie wiem czy mnie rozumiesz.. nie jest to częste , ale się zdarza, więc i ciężko to mechanikowi pokazać, chyba, że to jest elektronika skrzyni.. tylko auto ma dopiero lekko ponad rok, a dla przykładu jednym mercem jeździłem 7 stopniowym automatem prawie 3 lata i nic, drugim jeżdżę ponad dwa lata (9 stopniowy i nic) a tutaj rok i coś jest.. nie wspomnę o kumplu, który jeździ dwuletnim "koreańskim hultajem - 2 lata ze skrzynią automatyczną i wszystko jest w porządku.. A skrzynia to skrzynia nie ma nic wspólnego z wyposażeniem auta.. i albo jest ok, albo nie jest ok.. to jest proste.. jeszcze pół roku i zaprowadzę na serwis,,, tak aby zdążyć przed końcem gwarancji..
Ostatnia edycja:
eddielublin
New member
no to dla mnie tym bardziej na "+", gdyby nie fakt, że siedzi się dość nisko jak w gokarcie, natomiast 3gt to już rozsądny kompromis jak 3-ka za mała a nie chce się 5-tki
no to trzeba testować aso BMW, a fakt, że auto nie zmienia biegu nie jest przypadkiem związane z odpuszczeniem gazu? Nawet delikatnym ale zminiejszającym prędkość obrotową silnika? W konsekwencji może to zaniechać zmianę biegu na wyższy. A może jest to kwesta trybu pracy ecopro/comfort i osiagnięcia wartości granicznej obrotów przy których następuje zmiana...czy w trybie sport też? Trzeba by spróbować przy okazji...
Ostatnia edycja:
Nie ma mowy o odpuszczaniu gazu i nie było tego jak był całkowicie nowy, a dzieje się to powiedzmy od jakiś 2óch miesięcy .. nie jest to częste, ale jest... mi się wydaje , ze jak na tę wagę, moc 150 koni to nie jest mało.. dla przykładu Kuga z gorszą skrzynią przy większej wadze i z taką sama mocą nie ma takich problemów.. Mondeo podobnie..
Jest 150 Koni to powiedz jeśli by tak było dlaczego BMW robi jeszcze słabsze silniki i wstawia tam automaty? Robi to specjalnie ??? Bo jeśli tak to wiesz 
Jeździłem stara kugą Kuga 150 konną i oczywiście wiadomo, ze im więcej to tym lepiej, ale nie było tragedii... teraz jeździłem ta nowa 150 konna jak i ta mocniejsza i powiem Ci, że jakbym brał to chyba jednak 150 konna .. nie ma dużej różnicy.. może za mało jechałem obydwoma autami, ale nie poczułem dużej różnicy a oszczędza się 4 tys , a to dużo jest.. bo za to można mieć np fotele w skórze..
Natomiast mam kumpla, która ma 150 konnego Mondeo z automatem i nie ma Kolego żadnych problemów z czymś takim jak ja mam... aczkolwiek słyszałem o różnych problemach autoamtów w Fordach, bo wiadomo nie jest to ta jakość jaka jest przy automatach np od Niemieckich producentów aut..
Jeździłem stara kugą Kuga 150 konną i oczywiście wiadomo, ze im więcej to tym lepiej, ale nie było tragedii... teraz jeździłem ta nowa 150 konna jak i ta mocniejsza i powiem Ci, że jakbym brał to chyba jednak 150 konna .. nie ma dużej różnicy.. może za mało jechałem obydwoma autami, ale nie poczułem dużej różnicy a oszczędza się 4 tys , a to dużo jest.. bo za to można mieć np fotele w skórze.. Natomiast mam kumpla, która ma 150 konnego Mondeo z automatem i nie ma Kolego żadnych problemów z czymś takim jak ja mam... aczkolwiek słyszałem o różnych problemach autoamtów w Fordach, bo wiadomo nie jest to ta jakość jaka jest przy automatach np od Niemieckich producentów aut..
Wiesz, że miałem i mam Mondeo
140KM w MK4 jeździ lepiej niż 150KM w MK5.
150KM nie chce jechać, ale za to w Fordzie można znacznie taniej to ogarnąć, bo silnik w jest dokładnie ten sam, różni się softem, który za śmieszne pieniądze można ograć i ze 150 podnieść na 180 oszczędzając kilka tyś
Ja u siebie mam 180KM w manualu i uważam, że to minimum jak na to auto, a jest około 50kg cięższy od BMW 3-ki.
W rodzinie mamy też MK5 180KM AWD z powershift czyli fordowską dwu sprzęgłową skrzynią i też uważam, że to min jak na tą budę, skrzynia pracuje bardzo płynnie.
140KM w MK4 jeździ lepiej niż 150KM w MK5.
150KM nie chce jechać, ale za to w Fordzie można znacznie taniej to ogarnąć, bo silnik w jest dokładnie ten sam, różni się softem, który za śmieszne pieniądze można ograć i ze 150 podnieść na 180 oszczędzając kilka tyś
Ja u siebie mam 180KM w manualu i uważam, że to minimum jak na to auto, a jest około 50kg cięższy od BMW 3-ki.
W rodzinie mamy też MK5 180KM AWD z powershift czyli fordowską dwu sprzęgłową skrzynią i też uważam, że to min jak na tą budę, skrzynia pracuje bardzo płynnie.
a tak:
1. biezesz link z youtuba:
https://youtu.be/_HBXsckNABk
2. kopiujesz ostatnia czesc z linku za ukosnikiem
_HBXsckNABk
3.
Wklejasz to pomiedzy
[youtube*] _HBXsckNABk[/youtube*]
(bez tych dwoch gwiazdek *)
Werf, a myslalem ze preferujesz w audi xD
Owszem : ) Zobacz Lolo co cię czeka.
Attachments
Nic takiego mnie juz nie czeka. Nigdy w zyciu.
Wystatczy ze mam tak rozebrana swoja bmw e38 740i. Pieprzony Vanos teraz przekreca sie na walku, dalem go do podszlifowania ale nie wiadomo ile bedzie trzymal. Wpakowalem wiecej w remont niz auto warte.
Wiec nigdy w zyciu nie dam sie namowic na takie remonty. Jak juz to kupie drugi silnik z allegro (oczywiscie z montazem i gwarancja) albo sprzedam auto tak jak jest.
Wystatczy ze mam tak rozebrana swoja bmw e38 740i. Pieprzony Vanos teraz przekreca sie na walku, dalem go do podszlifowania ale nie wiadomo ile bedzie trzymal. Wpakowalem wiecej w remont niz auto warte.
Wiec nigdy w zyciu nie dam sie namowic na takie remonty. Jak juz to kupie drugi silnik z allegro (oczywiscie z montazem i gwarancja) albo sprzedam auto tak jak jest.
Ostatnia edycja:
A mój znajomy kupił renowkę i dzisiaj się przejadę z takim slinikiem.. na YT dosyć przyjemnie mówią o tym aucie..
https://www.youtube.com/watch?v=Kn9tCblREbw
https://www.youtube.com/watch?v=N41sN6Fkn8w
https://www.youtube.com/watch?v=Kn9tCblREbw
https://www.youtube.com/watch?v=N41sN6Fkn8w
Ostatnia edycja:
Apropo bmw to miałem okazję pojeździć ostatnio F10 chyba 2015/16 rok z dieslem 184 konnym z automatem. Całkiem fajnie się tym jeździło. Dobrze chodziła skrzynia. Chyba z 8 biegów. Żeby zrobić setkę to już czwórka była. Pierwszy raz jeździłem autem w elektronicznymi zegarami. Ciut mi się ciasno wydawało w środku. Jeśli chodzi o dynamikę jazdy dla mnie ok , ale nie jestem wymagający
Pewnie, że fajnie. Ta F10 daje 100x więcej radochy z jazdy jak ta Renowka o której Lolek pisze, a tą znam dobrze. Zresztą od tej Renowki już taka E39 (20 letnia) sprawia o niebo więcej frajdy z jazdy. Jak ktoś tego nie widzi/czuje, to ja szczerze gratuluję. Bez cienia złośliwości, bo wybór staje się o wiele większy. Renowka ma świetny wygląd i cene, ale to typowy dupowóz bez duszy. Te wszystkie recenzje są g warte.
Ostatnia edycja:
Takie dupowozy też są potrzebne. Ja takimi jeżdżę w pracy. Przy dużych przebiegach rocznych nowe auta (nawet typu skoda, kia, hyundaj itp) mają swoje plusy jednak dyszy tam nie ma. Takie nowe Mondziaki czy Mazdy 6 mi się podobają, szczególnie Mazda. O klasie premium nawet nie wspominam.
Prywatnie wole mniej praktyczne auta Ostatnio przejechałem się RR L322 V8 i jako fan LR kiedyś sobie kupie. Jest taki cudownie bezsensowny
Prywatnie wole mniej praktyczne auta
Ostatnio przejechałem się RR L322 V8 i jako fan LR kiedyś sobie kupie. Jest taki cudownie bezsensowny
Ostatnia edycja:
eddielublin
New member
zarówno poprzednia jak i obecna generacja 5-tki jest świetna i daje dużo frajdy z jazdy, dla mnie osobiście to numer 1 w klasie, ale nie posunął bym się do nadawania tym autom cech ludzkich i duszy -cokolwiek by to miało znaczyć, to jakby nie patrzeć dość masowy i często spotykany pojazd na ulicach, mający przewieźć przysłowiowe 4 litery z A do B, no może trochę z lepszym samopoczuciem no bo to przecież klasa premium, ale nie każdego stać na fajnie skonfigurowana 5-tkę, skoro ktoś ma 150 tys. chce nowe auto rodzinne to wybierze np. Talismana, Mondeo, Insignię i będzie miał radość z jazdy, dodatkowo podejrzewam, że że nie dokonuje wyboru na podstawie "testów" internetowych guru a własnych doświadczeń i jazd próbnych.
PS z testami Autocentrum to chyba zrobiło się tak jak z testami sprzętu audio/video w w prasie branżowej. Nie da się tego oglądać/czytać.
PS 2 - no może po chwili zastanowienia gdybym miał wskazać auto z "duszą" w obecnej gamie BMW to stawiam na serię 4
PS z testami Autocentrum to chyba zrobiło się tak jak z testami sprzętu audio/video w w prasie branżowej. Nie da się tego oglądać/czytać.
PS 2 - no może po chwili zastanowienia gdybym miał wskazać auto z "duszą" w obecnej gamie BMW to stawiam na serię 4